SAS, kas sākotnēji tika saukta par Scandinavian Airlines System, vēsture aizsākās pēc Otrā pasaules kara, kad Zviedrijas, Dānijas un Norvēģijas lielākās aviokompānijas izveidoja konsorciju, lai lidotu pāri Atlantijas okeānam. Savas darbības pirmajās desmitgadēs uzņēmums bija labs un inovatīvs, piemēram, piedāvājot īsākus lidojuma laikus un jaunus galamērķus.
Saistītie raksti
Somijas nacionālā aviokompānija Finnair parādu dzēšanai plāno veikt papildu emisiju 600 milj. eiro apmērā.
SAS akcijas trešdien tirgus atvēršanas brīdī saruka par 95% pēc tam, kad Skandināvijas aviokompānija otrdienas vakarā paziņoja par jauniem lieliem akcionāriem saistībā ar pārstrukturēšanu, kuras rezultātā uzņēmums tiks izslēgts no biržas.
Vai aviopasažieri ir cietēji, ja lidojumi tiek atcelti un lidostas tiek slēgtas? Šie pārdzīvojumi nobāl salīdzinājumā ar aviokompāniju akcionāru zaudējumiem.
Uzņēmuma naudas plūsma ir kā dzīvs organisms – reizēm tajā vērojami straujāki pieaugumi, citkārt – mierīgāka plūsma. Jebkurā gadījumā ir svarīgi, lai vienmēr būtu arī kādi brīvie līdzekļi, kas rada drošības sajūtu un veicina attīstību, līdz ar to aktuāls ir arī jautājums par šo līdzekļu uzglabāšanu tā, lai tie nezaudētu vērtību un vienlaikus būtu drošībā un viegli pieejami jebkurā brīdī.
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Pievienoties jaunumu vēstules saņēmējiem
Paraksties jaunumu vēstules saņemšanai un ik dienu saņemt svarīgākās ziņas savā e-pastā.
Atpakaļ uz Investoru Kluba sākumlapu